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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后,還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設(she)備有電(dian)弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者(zhe)是(shi)為了混合(he)(he)化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的,連續混合(he)(he),速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造型(xing)造芯是(shi)根據(ju)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在準備(bei)造型(xing)材料的基礎上(shang)進行(xing)的。
裝載(zai)機配重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點主(zhu)要(yao)依賴(lai)于該工(gong)序,常(chang)用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)(zao)型機、拋(pao)砂機、無箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯機、冷和(he)熱芯箱機等。在許多現代(dai)化的(de)裝載(zai)機配重廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已(yi)經(jing)機械(xie)化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和(he)其(qi)他輔(fu)(fu)助材(cai)(cai)(cai)料(liao),由(you)它們調合而成的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)(cai)料(liao),裝載(zai)機配重造型材(cai)(cai)(cai)料(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金(jin)屬(shu)的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)(fu)助材(cai)(cai)(cai)料(liao),將(jiang)它們成比例地混合。
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