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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后懸垂(chui)量(liang)由(you)整車(che)(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后平(ping)衡保(bao)(bao)護系數(shu)(shu)，是確(que)(que)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當(dang)確(que)(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形(xing)式(shi)準(zhun)確(que)(que)確(que)(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側有兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個平(ping)衡再利用(yong)的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)(yin)為(wei)熱平衡是叉車配重的重要(yao)參數，所(suo)以放(fang)熱性能差(cha)，容(rong)易引擎冷卻水溫過高(gao)(gao)，影響叉車整車的性能。因(yin)(yin)而，均衡通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋(xuan)方位(wei)的部(bu)位(wei)十(shi)分關(guan)鍵。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)越(yue)高(gao)(gao)，越(yue)有利于散(san)熱;通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)在散(san)熱器之間用圓角轉移，有利于氣(qi)流導向(xiang)和散(san)熱性能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主要用于在斜坡(po)上(shang)下(xia)(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)和(he)(he)地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)(jiao)等于特(te)(te)定車(che)型的(de)大爬升(sheng)角(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)(xia)端(duan)(duan)截止點的(de)位置應根(gen)據(ju)特(te)(te)定車(che)輛的(de)大型攀(pan)巖斜率和(he)(he)平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)2個(ge)起釣孔(kong)的位置也很重(zhong)要。為(wei)了釣裝方便，2個(ge)起釣孔(kong)位置應(ying)該對稱布置在平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)左、右兩(liang)側，前、后(hou)方向應(ying)該與平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)質心在一(yi)條線(xian)上。

叉車配重