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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹(shao):

  鑄造(zao)是比較經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)形方法,對于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)經(jing)濟性(xing)。如(ru)汽車發動機的(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋,船舶螺旋槳以(yi)及精致的(de)藝術(shu)品(pin)等。有些難以(yi)切削的(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基合金零件(jian)不用鑄造(zao)方法無法成(cheng)形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)以改變或(huo)影(ying)響鑄鐵的組(zu)織及(ji)性質,同時可(ke)以獲(huo)得更高的強度、硬度,而改善其磨耗(hao)抵抗能力(li)等(deng)等(deng)。

  由(you)(you)于(yu)(yu)目(mu)的(de)(de)不(bu)同(tong),熱(re)處(chu)理(li)的(de)(de)種類非(fei)常多,基本主要可分成兩(liang)大(da)類,一(yi)是(shi)組織構造不(bu)會經由(you)(you)熱(re)處(chu)理(li)而發生(sheng)(sheng)變(bian)化或者也不(bu)應該(gai)發生(sheng)(sheng)改變(bian)的(de)(de),第(di)二則是(shi)基本的(de)(de)組織結構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者。熱(re)處(chu)理(li)程序,主要用于(yu)(yu)消除內(nei)應力,而此內(nei)應力系在鑄造過程中(zhong)由(you)(you)于(yu)(yu)冷(leng)卻狀況(kuang)及條件不(bu)同(tong)而引(yin)起(qi)。組織、強度及其他機械性質等,不(bu)因(yin)熱(re)處(chu)理(li)而發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)化。

  對于第二(er)類熱處理而言(yan),基地組(zu)織(zhi)發生了明顯的改變(bian),可大致分(fen)為五類:

  (1)軟化退(tui)火:其(qi)(qi)(qi)目(mu)的主要在于分解(jie)碳化物,將其(qi)(qi)(qi)硬度降(jiang)低,而(er)提高加工性能,對于球墨鑄鐵而(er)言(yan),其(qi)(qi)(qi)目(mu)的在于獲得更(geng)多的鐵素(su)體組織。

  (2)正火處理(li):主要(yao)目的(de)是獲得(de)珠光體和(he)索氏體組織(zhi)提高鑄件(jian)的(de)機(ji)械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更高(gao)的(de)(de)硬度(du)或磨耗強度(du),同時的(de)(de)到甚高(gao)的(de)(de)表(biao)面耐(nai)磨特性。

  (4)表面硬化(hua)(hua)處理:主要為(wei)獲得(de)(de)表面硬化(hua)(hua)層,同時得(de)(de)到甚高的表面耐磨(mo)特性。

  (5)析出硬(ying)化處理:主要是(shi)為獲得(de)高強(qiang)度而伸長率并不因(yin)而發生(sheng)激(ji)烈(lie)的(de)改變。

  (6)表面(mian)鑄造的(de)缺陷處(chu)理(li):可有(you)時我們的(de)缺陷沒有(you)很(hen)多,就不必要投(tou)入(ru)較(jiao)大的(de)成本(ben),我們用(yong)一些修補(bu)劑就可以(yi)修補(bu)好的(de),方便簡單,例(li)如鐵質材料的(de),我們可以(yi)修補(bu)一下,用(yong)不完可以(yi)放到以(yi)后再用(yong),這樣可以(yi)為我們的(de)廠家節(jie)省成本(ben)。

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