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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育或(huo)變(bian)質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是為(wei)了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)，速(su)度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要(yao)求，修(xiu)改造型(xing)(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序，常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代(dai)化的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘接劑和(he)(he)其他輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，由(you)它們(men)調合(he)而成的鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備的任(ren)務是根據鑄件(jian)(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬的性(xing)質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘接劑和(he)(he)輔助材(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它們(men)成比例地(di)混(hun)合(he)。
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