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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸垂量(liang)(liang)(liang)(liang)由整車(che)(che)(che)整體決定，其中平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響叉車(che)(che)(che)的(de)(de)前后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡保護系數，是確(que)(que)定叉車(che)(che)(che)保護系數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當(dang)確(que)(que)定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)g時，即以(yi)后(hou)橋為(wei)基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)車(che)(che)(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確(que)(que)確(que)(que)定配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部(bu)外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定有(you)兩(liang)個平(ping)(ping)(ping)衡再利用(yong)的(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平(ping)衡(heng)是叉車(che)配重的重要參數，所以放(fang)熱性(xing)能差(cha)，容易引(yin)擎冷卻水(shui)溫過高，影響叉車(che)整車(che)的性(xing)能。因而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道(dao)和氣旋方位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越(yue)高，越(yue)有(you)利(li)于(yu)散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)在散熱器之間用圓角(jiao)轉移，有(you)利(li)于(yu)氣流導向和散熱性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度(du)主要用(yong)于(yu)在斜坡上下(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和(he)地面之(zhi)間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)力。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升(sheng)角(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截(jie)止(zhi)點的(de)(de)位置應根據特定(ding)車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和(he)平衡重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)2個起釣(diao)(diao)孔的(de)位置也很重(zhong)要。為了釣(diao)(diao)裝方便，2個起釣(diao)(diao)孔位置應該對稱布置在(zai)平衡(heng)(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與(yu)平衡(heng)(heng)重(zhong)質心在(zai)一條線上。

叉車配重