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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)的(de)毛坯成形(xing)方法(fa),對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能顯(xian)示出它的(de)經濟(ji)性。如(ru)汽車發動(dong)機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋,船舶(bo)螺旋槳(jiang)以(yi)及精致的(de)藝術品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用(yong)鑄造方法(fa)無法(fa)成形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱(re)處理可以改變(bian)或影響鑄鐵的組織(zhi)及性質,同時可以獲得(de)更高的強度、硬(ying)度,而改善其磨耗抵抗能(neng)力等等。

  由于(yu)目(mu)的不(bu)同(tong),熱處(chu)理的種類(lei)非常多,基本(ben)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)可(ke)分成兩大(da)類(lei),一是(shi)組織構造不(bu)會經(jing)由熱處(chu)理而(er)發生(sheng)變(bian)(bian)(bian)化或者(zhe)也不(bu)應該發生(sheng)改變(bian)(bian)(bian)的,第(di)二(er)則是(shi)基本(ben)的組織結構發生(sheng)變(bian)(bian)(bian)化者(zhe)。熱處(chu)理程序(xu),主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用于(yu)消(xiao)除內(nei)應力,而(er)此內(nei)應力系在鑄造過(guo)程中由于(yu)冷卻狀況及條件不(bu)同(tong)而(er)引起。組織、強度(du)及其他機械性質等,不(bu)因熱處(chu)理而(er)發生(sheng)明顯變(bian)(bian)(bian)化。

  對(dui)于(yu)第二類(lei)熱處理而(er)言,基地組織發生了明顯(xian)的(de)改變,可大(da)致(zhi)分為五類(lei):

  (1)軟化退火:其(qi)(qi)目的主要在于分解碳(tan)化物,將其(qi)(qi)硬度降(jiang)低,而提高加工性能,對于球墨鑄(zhu)鐵而言,其(qi)(qi)目的在于獲得更(geng)多(duo)的鐵素體組織(zhi)。

  (2)正火處理:主要目(mu)的(de)(de)是獲得珠光體(ti)和(he)索氏(shi)體(ti)組織提(ti)高鑄件的(de)(de)機械性能。

  (3)淬火:主要為(wei)了獲得更高的硬度或磨(mo)耗強度,同(tong)時(shi)的到(dao)甚高的表面耐磨(mo)特性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化處理:主要(yao)為獲得(de)表(biao)面(mian)硬化層,同時得(de)到甚(shen)高的表(biao)面(mian)耐磨特(te)性。

  (5)析出硬化處(chu)理:主要是為獲(huo)得(de)高強(qiang)度而伸長率(lv)并不(bu)因而發生激烈的改(gai)變。

  (6)表面鑄(zhu)造的缺陷(xian)處理(li):可(ke)有時我(wo)們(men)的缺陷(xian)沒有很(hen)多,就不(bu)(bu)必要(yao)投入較大的成本,我(wo)們(men)用(yong)(yong)一些修(xiu)補劑就可(ke)以修(xiu)補好的,方便簡單,例如鐵質材料(liao)的,我(wo)們(men)可(ke)以修(xiu)補一下,用(yong)(yong)不(bu)(bu)完可(ke)以放(fang)到以后(hou)再用(yong)(yong),這樣可(ke)以為(wei)我(wo)們(men)的廠家節省成本。

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