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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形式復現(xian)量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位量值(zhi)的(de)實際大(da)小，如(ru)量塊本(ben)身(shen)就(jiu)復現(xian)了長度(du)量的(de)單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有測量機構(gou)，沒(mei)有指示器或運動著的(de)(de)元部(bu)件。如量塊只是(shi)復現單(dan)位量值的(de)(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)(liang)機構，如(ru)不(bu)(bu)依賴其他配用的測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具(ju)，就不(bu)(bu)能(neng)直接測出被(bei)測量(liang)(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是一種(zhong)被(bei)動式測量(liang)(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用(yong)作測量或檢(jian)定標準的(de)配重塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通用性(xing)配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某一(yi)參數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其(qi)它叉車配(pei)件相(xiang)比，可以說是沒有什么磨(mo)損的部件。
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