裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后(hou),還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變(bian)質(zhi)處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂(ding)的,連續混(hun)合(he),速度快。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)工(gong)藝(yi)的要求,修改造(zao)型方(fang)法,在準備造(zao)型材料的基礎上進(jin)行的。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產過(guo)程的經濟優點主要依(yi)賴于該工(gong)序,常用的砂(sha)型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設(she)備(bei)有高、中、低(di)壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang),造型(xing)(xing)造芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和其他(ta)輔助材料,由它們調合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型材料,裝載機配重造型材料而準(zhun)備的(de)任務(wu)是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材料,將它們成比(bi)例(li)地混合(he)。
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