配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特(te)點如(ru)下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小，如(ru)量塊本身就復現了長度量的單位。

　　2、在結構(gou)上一般沒有(you)測(ce)量機構(gou)，沒有(you)指示器(qi)或運動著(zhu)的(de)元部件(jian)。如量塊只是復現單(dan)位量值的(de)一個實物。

　　3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴(lai)其他配用(yong)的測(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要(yao)配用(yong)干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此它是一種(zhong)被動(dong)式測(ce)量(liang)器具。

　　挖掘機配重其用途分為三類：

　　1、標準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定(ding)標準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。

　　2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一制(zhi)造的通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。

　　3、定制配重塊(kuai)(或(huo)稱非標配重塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一參數而(er)設計制造的配重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等。

　　配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配件(jian)(jian)相比(bi)，可以說是沒有什么(me)磨損的部(bu)件(jian)(jian)。