一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)、重心(xin)位(wei)置、后懸(xuan)垂(chui)量(liang)(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)，其中平衡(heng)重質量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后平衡(heng)保護系(xi)數，是確定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確定(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配重在(zai)車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)準確確定(ding)配重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外(wai)側有(you)兩個(ge)(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩個(ge)(ge)平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱平(ping)衡是叉(cha)車(che)(che)配重的(de)重要參數，所以放熱性能(neng)差，容易引擎冷卻水溫(wen)過(guo)高(gao)，影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)的(de)性能(neng)。因而(er)，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋(xuan)方位的(de)部位十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越高(gao)，越有(you)利于(yu)散熱;通風(feng)孔(kong)在散熱器(qi)之間用圓角轉移(yi)，有(you)利于(yu)氣流導向和散熱性能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)(jiao)(jiao)度(du)主要(yao)用于在斜(xie)坡上下(xia)時分離配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和(he)地面之(zhi)間的(de)摩擦力(li)。理(li)論上，偏離角(jiao)(jiao)(jiao)等于特定(ding)車型的(de)大(da)爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量(liang)(liang)下(xia)端(duan)(duan)截止(zhi)點的(de)位置應根據特定(ding)車輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和(he)平(ping)衡重(zhong)量(liang)(liang)的(de)后懸架(jia)確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣孔的位(wei)置也很重(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣裝方便，2個起釣孔位(wei)置應(ying)該對(dui)稱布置在平衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方向應(ying)該與(yu)平衡(heng)重(zhong)(zhong)質心(xin)在一條線上(shang)。