?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

次

詳細介紹：

　　鑄(zhu)(zhu)造是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成形(xing)方(fang)法，對于(yu)形(xing)狀復(fu)雜的(de)零件更能顯示出它的(de)經濟性。如汽車(che)發動機的(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以及精(jing)致的(de)藝術(shu)品等。有些難以切削的(de)零件，如燃汽輪機的(de)鎳(nie)基(ji)合金(jin)零件不用(yong)鑄(zhu)(zhu)造方(fang)法無法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以(yi)改(gai)變或(huo)影響鑄鐵的組織(zhi)及(ji)性質，同時可以(yi)獲得(de)更(geng)高的強(qiang)度、硬度，而(er)改(gai)善(shan)其磨(mo)耗抵抗能力等等。

　　由(you)于(yu)(yu)目的(de)不(bu)(bu)同(tong)，熱(re)(re)處理(li)的(de)種(zhong)類非常(chang)多，基本(ben)主(zhu)要可分成兩大類，一是(shi)組織構(gou)造不(bu)(bu)會經由(you)熱(re)(re)處理(li)而(er)發生(sheng)變(bian)化(hua)或者也不(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)改變(bian)的(de)，第(di)二則是(shi)基本(ben)的(de)組織結構(gou)發生(sheng)變(bian)化(hua)者。熱(re)(re)處理(li)程序(xu)，主(zhu)要用于(yu)(yu)消除內(nei)應(ying)力(li)，而(er)此內(nei)應(ying)力(li)系在(zai)鑄造過程中(zhong)由(you)于(yu)(yu)冷卻狀況及條件不(bu)(bu)同(tong)而(er)引起。組織、強度及其他機械性質(zhi)等(deng)，不(bu)(bu)因熱(re)(re)處理(li)而(er)發生(sheng)明顯變(bian)化(hua)。

　　對(dui)于第二類熱處理而言(yan)，基地組織(zhi)發生了明(ming)顯(xian)的改變，可大(da)致(zhi)分為五類：

　　(1)軟化(hua)(hua)退(tui)火：其(qi)目的主要在于分(fen)解碳(tan)化(hua)(hua)物，將其(qi)硬度降低，而提高加工性能，對于球墨鑄鐵而言(yan)，其(qi)目的在于獲得更多的鐵素(su)體組(zu)織。

　　(2)正火處理(li)：主要(yao)目的是獲得珠光體和索氏體組織提高鑄(zhu)件(jian)的機械性能。

　　(3)淬火：主要(yao)為了獲得(de)更高的硬(ying)度或磨(mo)耗強(qiang)度，同時的到甚高的表面耐磨(mo)特性(xing)。

　　(4)表面(mian)硬化(hua)處理：主要為獲得表面(mian)硬化(hua)層(ceng)，同(tong)時得到甚高(gao)的表面(mian)耐磨特性(xing)。

　　(5)析出硬化處理：主要是為獲得高(gao)強度而伸長(chang)率并不因(yin)而發生激烈的改(gai)變。

　　(6)表面鑄造的(de)缺陷處理(li)：可(ke)有(you)時我(wo)們(men)的(de)缺陷沒有(you)很(hen)多(duo)，就不必要投入較(jiao)大(da)的(de)成本(ben)，我(wo)們(men)用(yong)一些修(xiu)(xiu)補劑就可(ke)以(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補好的(de)，方便(bian)簡單，例如鐵質材(cai)料的(de)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補一下，用(yong)不完可(ke)以(yi)(yi)放到以(yi)(yi)后再用(yong)，這樣(yang)可(ke)以(yi)(yi)為(wei)我(wo)們(men)的(de)廠(chang)家(jia)節省成本(ben)。