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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝載(zai)機配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后者是為(wei)了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載(zai)機配(pei)重塊造型(xing)造芯(xin)是根據(ju)裝載(zai)機配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改(gai)造型(xing)方法，在(zai)準備造型(xing)材(cai)料(liao)的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度生產過(guo)程(cheng)的經濟優點主(zhu)要依(yi)賴于該工序，常用(yong)的砂型造型造芯(xin)設(she)備(bei)有高、中(zhong)、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠，造型造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘(zhan)接劑和其(qi)他輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)而準(zhun)備的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘(zhan)接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將它們成比例地混合(he)。
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