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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐中出來后(hou)，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐外精煉、培育或變質處(chu)理(li)等(deng)爐外處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電(dian)阻爐等(deng)。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型(xing)(xing)造芯是根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)要求，修改造型(xing)(xing)方(fang)法，在(zai)準(zhun)備(bei)造型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工(gong)序，常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有(you)高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)等。在許多現代(dai)化的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘(zhan)接(jie)(jie)劑和其他輔(fu)助材(cai)(cai)料，由它們調合而成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造型(xing)材(cai)(cai)料，裝載(zai)機配(pei)重造型(xing)材(cai)(cai)料而準備的任(ren)務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金(jin)屬的性質(zhi)，選擇原砂、粘(zhan)接(jie)(jie)劑和輔(fu)助材(cai)(cai)料，將它們成比例地混合。
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