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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介(jie)紹(shao)：

　　鑄造是(shi)比較經(jing)濟的毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的零(ling)件更能顯示出它(ta)的經(jing)濟性。如(ru)汽車(che)發動機的缸(gang)(gang)體和缸(gang)(gang)蓋(gai)，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以及精致(zhi)的藝(yi)術(shu)品等(deng)。有(you)些難(nan)以切削的零(ling)件，如(ru)燃汽輪機的鎳基合(he)金零(ling)件不(bu)用鑄造方法無法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)(ke)以(yi)改變(bian)或影(ying)響鑄(zhu)鐵的組織及性(xing)質，同時可(ke)(ke)以(yi)獲得更高的強(qiang)度(du)(du)、硬(ying)度(du)(du)，而改善其磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

　　由(you)(you)于(yu)目的(de)不(bu)同，熱處(chu)(chu)(chu)理(li)的(de)種(zhong)類非常多，基(ji)本(ben)(ben)主(zhu)要(yao)可分成兩大類，一(yi)是組(zu)織構(gou)造不(bu)會經由(you)(you)熱處(chu)(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化或者也(ye)不(bu)應該發(fa)生(sheng)改(gai)變(bian)(bian)的(de)，第二(er)則是基(ji)本(ben)(ben)的(de)組(zu)織結(jie)構(gou)發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化者。熱處(chu)(chu)(chu)理(li)程序，主(zhu)要(yao)用于(yu)消(xiao)除內應力，而此內應力系在鑄造過程中由(you)(you)于(yu)冷卻狀況及條件不(bu)同而引起。組(zu)織、強度及其他機(ji)械性質等，不(bu)因熱處(chu)(chu)(chu)理(li)而發(fa)生(sheng)明顯變(bian)(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言，基地(di)組(zu)織發生了明(ming)顯的改變，可大致分為五類：

　　(1)軟化退火(huo)：其(qi)(qi)目的(de)主要(yao)在(zai)于分解碳化物，將(jiang)其(qi)(qi)硬度降(jiang)低(di)，而提高加(jia)工性(xing)能，對于球墨鑄鐵而言，其(qi)(qi)目的(de)在(zai)于獲得更多的(de)鐵素體組織。

　　(2)正火處(chu)理：主要目(mu)的(de)是(shi)獲得珠光體和索氏體組(zu)織(zhi)提高(gao)鑄件的(de)機械性(xing)能。

　　(3)淬火：主要(yao)為了獲得更高的硬度或磨耗強度，同時的到甚高的表面耐磨特性。

　　(4)表面(mian)硬化(hua)處理：主(zhu)要(yao)為獲(huo)得表面(mian)硬化(hua)層(ceng)，同時(shi)得到甚高的表面(mian)耐磨(mo)特(te)性。

　　(5)析(xi)出硬化處理：主要是為(wei)獲(huo)得高強度而伸長率(lv)并(bing)不(bu)因而發生激烈的改變。

　　(6)表(biao)面鑄(zhu)造的(de)缺陷處理：可有時我們的(de)缺陷沒有很多，就不必要投入(ru)較大的(de)成本，我們用一(yi)些修補劑(ji)就可以修補好的(de)，方便簡單，例如(ru)鐵質材料的(de)，我們可以修補一(yi)下(xia)，用不完(wan)可以放到以后再(zai)用，這樣(yang)可以為我們的(de)廠(chang)家(jia)節省(sheng)成本。