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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后懸垂量(liang)(liang)由(you)整車(che)(che)整體決定,其中平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影(ying)響(xiang)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后平衡保(bao)護系數,是確(que)定叉車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確(que)定配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)(shi),即以(yi)后橋為基準,根據(ju)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)上部外(wai)側(ce)有兩個(ge)(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊,固(gu)定有兩個(ge)(ge)平衡再利(li)用的(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數,所以放熱(re)性(xing)能(neng)差,容(rong)易引擎冷(leng)卻水溫(wen)過高,影響(xiang)叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因而,均衡(heng)通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方位的(de)部位十(shi)分(fen)關鍵。通風(feng)(feng)孔越高,越有(you)利于散熱(re);通風(feng)(feng)孔在散熱(re)器之間用圓角(jiao)轉移,有(you)利于氣(qi)流導向和散熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)(yao)。該角(jiao)度主要(yao)(yao)用于(yu)在斜(xie)(xie)坡(po)上下(xia)時分離配重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)(de)摩擦(ca)力。理論上,偏離角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截止(zhi)點(dian)的(de)(de)位置應根據(ju)特定(ding)車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜(xie)(xie)率(lv)和平(ping)衡重(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔(kong)的位(wei)置(zhi)也很(hen)重要。為了釣(diao)裝方便,2個起釣(diao)孔(kong)位(wei)置(zhi)應該(gai)對(dui)稱布置(zhi)在平衡(heng)重左(zuo)、右(you)兩側,前、后方向應該(gai)與平衡(heng)重質(zhi)心在一條線上。
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