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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆(ni)流(liu)式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機。后者是為了(le)混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速(su)度快。裝載機配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機配重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的經(jing)濟優(you)點主要依賴于該工(gong)序(xu)，常用(yong)的砂型造型造芯設(she)備有高、中、低(di)壓(ya)造型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造型造芯已經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑(ji)和(he)其他輔(fu)(fu)助材料(liao)，由它(ta)們調合而成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而準備的任務(wu)是根據(ju)鑄件(jian)的要求、金屬(shu)的性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和(he)輔(fu)(fu)助材料(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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