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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)(fang)法,對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件更能(neng)顯示出它的(de)經濟性。如汽車發(fa)動機(ji)的(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以(yi)及精致的(de)藝術品(pin)等。有些難(nan)以(yi)切削的(de)零件 ,如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金零件不(bu)用鑄造方(fang)(fang)法無法成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以(yi)改變或(huo)影響鑄鐵的(de)組(zu)織(zhi)及性質(zhi),同時(shi)可以(yi)獲得更高(gao)的(de)強度、硬度,而改善其磨耗(hao)抵抗能力等等。

  由于目(mu)的(de)不(bu)(bu)同,熱(re)處(chu)(chu)理(li)的(de)種類非常(chang)多,基本(ben)主要(yao)可分成兩(liang)大類,一是組織構(gou)造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)(chu)理(li)而(er)發(fa)生變化或(huo)者也(ye)不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)生改變的(de),第(di)二則是基本(ben)的(de)組織結構(gou)發(fa)生變化者。熱(re)處(chu)(chu)理(li)程(cheng)(cheng)序,主要(yao)用于消除內(nei)應(ying)力,而(er)此內(nei)應(ying)力系(xi)在鑄造(zao)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于冷(leng)卻狀況及條件不(bu)(bu)同而(er)引起。組織、強度及其他機械(xie)性(xing)質等,不(bu)(bu)因熱(re)處(chu)(chu)理(li)而(er)發(fa)生明顯變化。

  對于第二類(lei)(lei)熱處理而(er)言(yan),基地組織發生了明顯的改變,可(ke)大致(zhi)分為五(wu)類(lei)(lei):

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)(qi)目的主要在于分解碳化物,將其(qi)(qi)硬(ying)度降低,而提高(gao)加工性(xing)能,對于球墨鑄鐵(tie)而言,其(qi)(qi)目的在于獲得更多的鐵(tie)素體組織。

  (2)正火(huo)處(chu)理:主要目(mu)的是獲(huo)得珠光體和索氏體組織(zhi)提(ti)高(gao)鑄件的機(ji)械性能。

  (3)淬火:主(zhu)要為(wei)了獲(huo)得更高的(de)(de)硬(ying)度或磨耗強(qiang)度,同時的(de)(de)到甚高的(de)(de)表面耐磨特性。

  (4)表面硬(ying)化(hua)處理:主要為獲得(de)表面硬(ying)化(hua)層,同時得(de)到甚高(gao)的表面耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主要(yao)是為獲(huo)得(de)高強度(du)而伸(shen)長率并不因而發生激烈的改變。

  (6)表(biao)面鑄造的(de)缺陷(xian)處(chu)理:可(ke)有時我們的(de)缺陷(xian)沒有很多,就(jiu)(jiu)不(bu)必要投入較大的(de)成(cheng)本,我們用(yong)一些修補劑就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)修補好的(de),方便簡單,例(li)如(ru)鐵質材料的(de),我們可(ke)以(yi)修補一下(xia),用(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用(yong),這樣(yang)可(ke)以(yi)為我們的(de)廠家(jia)節省(sheng)成(cheng)本。

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