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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從(cong)爐(lu)中出來(lai)后,還需要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金屬(shu)的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式混砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為(wei)了混合化(hua)學硬砂(sha)而修訂(ding)的(de),連續混合,速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)要求,修改造(zao)型方法,在(zai)準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度(du)生產過程(cheng)的經濟(ji)優點主要依賴于該(gai)工(gong)序,常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型粘接劑和(he)(he)其他輔助(zhu)材(cai)料(liao),由它(ta)們調合(he)而成的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材(cai)料(liao),裝載機(ji)配重造型材(cai)料(liao)而準(zhun)備的任務是根(gen)據鑄件(jian)的要求、金屬的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)(he)輔助(zhu)材(cai)料(liao),將它(ta)們成比例地混合(he)。
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