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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄造是比較經濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法(fa)(fa),對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零(ling)件更能顯示出它的(de)經濟性(xing)。如(ru)(ru)汽車發動機的(de)缸體和缸蓋,船舶螺旋槳(jiang)以及精致(zhi)的(de)藝術品等。有些難以切削的(de)零(ling)件 ,如(ru)(ru)燃汽輪機的(de)鎳基合金(jin)零(ling)件不用鑄造方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性(xing)質,同時可以獲得(de)更高的強度、硬度,而改善其(qi)磨耗抵抗能力等等。

  由(you)于目的(de)(de)不(bu)同,熱(re)處(chu)(chu)(chu)理的(de)(de)種類非常多,基本主要可分(fen)成兩大類,一是(shi)組(zu)織構(gou)(gou)造(zao)不(bu)會經(jing)由(you)熱(re)處(chu)(chu)(chu)理而(er)發(fa)生變(bian)化(hua)或者(zhe)也(ye)不(bu)應該發(fa)生改變(bian)的(de)(de),第二則是(shi)基本的(de)(de)組(zu)織結(jie)構(gou)(gou)發(fa)生變(bian)化(hua)者(zhe)。熱(re)處(chu)(chu)(chu)理程序,主要用于消(xiao)除內應力(li),而(er)此內應力(li)系在鑄(zhu)造(zao)過(guo)程中由(you)于冷卻狀況(kuang)及條件不(bu)同而(er)引起(qi)。組(zu)織、強度(du)及其他機(ji)械性質等,不(bu)因熱(re)處(chu)(chu)(chu)理而(er)發(fa)生明顯(xian)變(bian)化(hua)。

  對于第二類熱處理而(er)言,基地組織發生了明顯的改變,可大致分為五類:

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)目的主要在于(yu)分解碳化物,將其(qi)硬度降低,而(er)提(ti)高加工性能,對于(yu)球墨鑄鐵而(er)言(yan),其(qi)目的在于(yu)獲得更(geng)多的鐵素體(ti)組織。

  (2)正火處理(li):主要(yao)目的(de)是(shi)獲得珠(zhu)光體和(he)索氏體組(zu)織提(ti)高鑄件(jian)的(de)機械性能。

  (3)淬(cui)火:主要為了(le)獲得更高的硬(ying)度或(huo)磨耗強度,同時的到甚高的表面耐(nai)磨特(te)性。

  (4)表面(mian)(mian)硬化(hua)處理:主要為獲得(de)表面(mian)(mian)硬化(hua)層(ceng),同時得(de)到甚高的表面(mian)(mian)耐磨特性(xing)。

  (5)析(xi)出硬化處(chu)理:主要是為(wei)獲得(de)高強度而伸長率并不(bu)因而發生激烈(lie)的改變。

  (6)表面鑄造的缺陷(xian)處理:可有時我們的缺陷(xian)沒有很多,就(jiu)不必要投入(ru)較(jiao)大(da)的成(cheng)本(ben),我們用一些修(xiu)補(bu)劑就(jiu)可以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)好(hao)的,方便簡單,例如鐵質材料的,我們可以(yi)(yi)修(xiu)補(bu)一下,用不完可以(yi)(yi)放到(dao)以(yi)(yi)后再(zai)用,這樣可以(yi)(yi)為我們的廠家節(jie)省成(cheng)本(ben)。

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