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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真(zhen)空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的常(chang)用設備(bei)有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為(wei)了(le)混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是根據裝載(zai)機(ji)(ji)配重工藝的要求(qiu)，修(xiu)改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方(fang)法，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的(de)經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依賴(lai)于該(gai)工序，常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)(jie)劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們(men)(men)調(diao)合而成的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱為造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)而準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接(jie)(jie)劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們(men)(men)成比例地混合。
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