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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形(xing)式(shi)復現(xian)量值的測量器具(ju)。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單位量值的(de)實際大小(xiao),如量塊本身就復現了長度量的(de)單位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測(ce)量(liang)機(ji)構(gou),沒有指(zhi)示器或運動著(zhu)的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位量(liang)值的一(yi)個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)(liang)機構,如不依賴其他(ta)配用的測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具,就不能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光(guang)學計(ji)。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配重塊。一般指由配重塊廠統(tong)一制(zhi)造(zao)的(de)通用(yong)(yong)性(xing)配重塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非(fei)標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為(wei)檢測工件(jian)某一參(can)數而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它(ta)叉(cha)車(che)配件(jian)相比,可以說是(shi)沒有什(shen)么磨(mo)損(sun)的部件(jian)。
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