?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比較(jiao)經濟的毛坯成形方法，對于(yu)形狀復雜的零件(jian)更能顯示出它的經濟性。如汽車發(fa)動機的缸(gang)體(ti)和缸(gang)蓋，船舶(bo)螺旋槳以及精(jing)致的藝術品等。有些難以切削(xue)的零件(jian) ，如燃汽輪機的鎳基(ji)合(he)金(jin)零件(jian)不用(yong)鑄造方法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱(re)處理(li)可以改變或(huo)影響鑄(zhu)鐵的(de)組織及性質(zhi)，同時可以獲得更高的(de)強度、硬度，而改善其磨耗(hao)抵抗能力等等。

　　由于目的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)同，熱處理(li)的(de)種(zhong)類非常多(duo)，基(ji)本(ben)主要可分(fen)成兩(liang)大(da)類，一(yi)是(shi)組(zu)織構(gou)(gou)造(zao)不(bu)(bu)(bu)(bu)會經(jing)由熱處理(li)而(er)(er)(er)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)或者也不(bu)(bu)(bu)(bu)應(ying)該發(fa)生(sheng)改變(bian)的(de)，第二(er)則是(shi)基(ji)本(ben)的(de)組(zu)織結(jie)構(gou)(gou)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)者。熱處理(li)程序(xu)，主要用(yong)于消除(chu)內應(ying)力，而(er)(er)(er)此內應(ying)力系在鑄造(zao)過程中由于冷卻狀況及條(tiao)件不(bu)(bu)(bu)(bu)同而(er)(er)(er)引起。組(zu)織、強度及其他(ta)機械性(xing)質等，不(bu)(bu)(bu)(bu)因熱處理(li)而(er)(er)(er)發(fa)生(sheng)明顯變(bian)化(hua)。

　　對(dui)于(yu)第二類熱處(chu)理而言，基(ji)地組織(zhi)發生(sheng)了明顯(xian)的改變，可(ke)大致分為(wei)五(wu)類：

　　(1)軟化退火(huo)：其目的(de)主要在于分(fen)解碳化物，將其硬度(du)降低，而提高加工(gong)性能(neng)，對于球(qiu)墨鑄(zhu)鐵而言，其目的(de)在于獲得更(geng)多的(de)鐵素體(ti)組織(zhi)。

　　(2)正(zheng)火處理：主要目的是(shi)獲得珠(zhu)光體和索氏(shi)體組織(zhi)提高鑄件(jian)的機(ji)械(xie)性能(neng)。

　　(3)淬(cui)火：主(zhu)要為了獲得(de)更高的(de)硬度(du)或磨(mo)耗強度(du)，同時(shi)的(de)到甚高的(de)表面(mian)耐磨(mo)特性。

　　(4)表面硬(ying)化處理：主(zhu)要為獲得表面硬(ying)化層，同時得到甚高的表面耐磨特性。

　　(5)析出硬化處理：主要(yao)是為獲得高強度而(er)伸長率(lv)并(bing)不因而(er)發(fa)生激(ji)烈(lie)的(de)改變。

　　(6)表面鑄造的(de)缺陷處理：可(ke)(ke)有時我(wo)們(men)的(de)缺陷沒有很多，就(jiu)不必要投入較大的(de)成(cheng)本，我(wo)們(men)用一(yi)些修補劑就(jiu)可(ke)(ke)以修補好的(de)，方便(bian)簡單，例如鐵質材(cai)料的(de)，我(wo)們(men)可(ke)(ke)以修補一(yi)下，用不完(wan)可(ke)(ke)以放到以后再用，這(zhe)樣可(ke)(ke)以為我(wo)們(men)的(de)廠家節省成(cheng)本。