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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成形方(fang)法(fa),對于形狀復雜的(de)零件(jian)(jian)更能(neng)顯示出(chu)它的(de)經濟性。如汽車發動機的(de)缸體和缸蓋,船舶螺(luo)旋槳以及精致(zhi)的(de)藝術品(pin)等(deng)。有些難以切削的(de)零件(jian)(jian) ,如燃汽輪機的(de)鎳基合金零件(jian)(jian)不用鑄(zhu)造(zao)方(fang)法(fa)無法(fa)成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理可以(yi)改變或影響鑄鐵的(de)組織及(ji)性(xing)質(zhi),同時可以(yi)獲得(de)更高(gao)的(de)強度、硬度,而改善其磨耗抵抗能力等等。

  由于目的(de)不同,熱(re)(re)處(chu)理的(de)種類非(fei)常多,基(ji)本(ben)主要可分成兩大(da)類,一是組(zu)織構造不會經由熱(re)(re)處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或(huo)者也不應該發(fa)生(sheng)改變的(de),第二(er)則是基(ji)本(ben)的(de)組(zu)織結構發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱(re)(re)處(chu)理程序,主要用于消除內應力(li),而(er)此內應力(li)系在鑄造過程中由于冷卻狀況及條件不同而(er)引起(qi)。組(zu)織、強度及其(qi)他機(ji)械性質(zhi)等,不因熱(re)(re)處(chu)理而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

  對(dui)于第二類熱處理而言,基地組織(zhi)發生了(le)明(ming)顯的改變,可大(da)致分為五(wu)類:

  (1)軟化(hua)(hua)退火:其目的主(zhu)要在(zai)于分解碳化(hua)(hua)物,將(jiang)其硬(ying)度降低(di),而提高(gao)加工性能,對于球(qiu)墨鑄鐵而言,其目的在(zai)于獲得更多的鐵素體組織。

  (2)正火(huo)處(chu)理(li):主要目的(de)是獲得珠光體和索氏體組織提高鑄件的(de)機械性能(neng)。

  (3)淬(cui)火:主要為了獲得(de)更高的硬度或磨(mo)耗強(qiang)度,同(tong)時(shi)的到甚高的表面耐(nai)磨(mo)特性。

  (4)表面硬化處理:主(zhu)要(yao)為獲得表面硬化層,同時得到甚高的表面耐(nai)磨特(te)性。

  (5)析出硬化處理:主要(yao)是為(wei)獲得(de)高(gao)強度而伸長率并不因而發生激烈的改(gai)變(bian)。

  (6)表面鑄造的(de)(de)缺陷(xian)處理:可(ke)(ke)(ke)有時我們的(de)(de)缺陷(xian)沒有很多(duo),就不必要投入(ru)較大的(de)(de)成本(ben)(ben),我們用(yong)一些修(xiu)(xiu)補(bu)劑就可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補(bu)好(hao)的(de)(de),方便簡單,例如鐵質(zhi)材料的(de)(de),我們可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)修(xiu)(xiu)補(bu)一下,用(yong)不完可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)放到以(yi)(yi)(yi)后再(zai)用(yong),這樣(yang)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)為我們的(de)(de)廠家(jia)節省成本(ben)(ben)。

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