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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質(zhi)處(chu)理(li)等(deng)(deng)爐(lu)(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金屬的常用設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)。
常(chang)用的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪式混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)塊造型造芯是根(gen)據(ju)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)要求(qiu)，修改(gai)造型方法，在準備造型材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進(jin)行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的(de)經濟優點(dian)主要依賴(lai)于該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔助(zhu)材料(liao)，由它(ta)們調(diao)合而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等(deng)統稱為造型(xing)材料(liao)，裝載(zai)機配重造型(xing)材料(liao)而準備的(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助(zhu)材料(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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