?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造是(shi)比較經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)(cheng)形方法，對(dui)于(yu)形狀復雜的(de)零件更能顯(xian)示(shi)出(chu)它(ta)的(de)經濟性。如(ru)汽車(che)發動機的(de)缸體(ti)和(he)缸蓋，船舶螺旋(xuan)槳以及精(jing)致的(de)藝術品(pin)等。有些難以切(qie)削的(de)零件，如(ru)燃汽輪(lun)機的(de)鎳基合(he)金零件不用鑄造方法無(wu)法成(cheng)(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響鑄鐵的組織及性質(zhi)，同(tong)時可(ke)以獲得更高的強(qiang)度、硬度，而改善其磨耗(hao)抵抗能力等等。

　　由于(yu)目的不(bu)(bu)(bu)同，熱(re)處(chu)理(li)的種類(lei)非(fei)常多，基本主(zhu)要可分(fen)成兩大類(lei)，一是組織構造不(bu)(bu)(bu)會經由熱(re)處(chu)理(li)而(er)發生(sheng)變(bian)化或者也不(bu)(bu)(bu)應該發生(sheng)改變(bian)的，第二則是基本的組織結構發生(sheng)變(bian)化者。熱(re)處(chu)理(li)程(cheng)序(xu)，主(zhu)要用于(yu)消除(chu)內(nei)應力，而(er)此(ci)內(nei)應力系在鑄造過程(cheng)中由于(yu)冷(leng)卻狀況及(ji)(ji)條件不(bu)(bu)(bu)同而(er)引起。組織、強度及(ji)(ji)其他機械性質(zhi)等(deng)，不(bu)(bu)(bu)因熱(re)處(chu)理(li)而(er)發生(sheng)明(ming)顯變(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言，基地組織發生了(le)明顯的改變，可大致分為五類：

　　(1)軟(ruan)化退火：其目的(de)主要在于(yu)分解碳化物，將其硬度降低，而提(ti)高加工性(xing)能，對(dui)于(yu)球墨鑄(zhu)鐵而言，其目的(de)在于(yu)獲得更(geng)多的(de)鐵素體組織(zhi)。

　　(2)正(zheng)火(huo)處理(li)：主要目的(de)是獲得(de)珠光體和索氏體組(zu)織(zhi)提(ti)高鑄件的(de)機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主(zhu)要為了(le)獲得更高的(de)硬度或(huo)磨耗(hao)強度，同時的(de)到甚高的(de)表(biao)面(mian)耐磨特性。

　　(4)表(biao)面硬化處理：主(zhu)要為獲得表(biao)面硬化層，同時得到甚高(gao)的表(biao)面耐磨特(te)性。

　　(5)析出硬化(hua)處理：主(zhu)要是為獲(huo)得(de)高強度而(er)伸(shen)長率并(bing)不因而(er)發生激烈的改變。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)(de)缺陷處理：可有(you)時我們的(de)(de)(de)缺陷沒有(you)很多，就(jiu)不必要投(tou)入較大的(de)(de)(de)成本，我們用一些修(xiu)補劑就(jiu)可以(yi)修(xiu)補好的(de)(de)(de)，方便(bian)簡(jian)單，例如鐵質材料(liao)的(de)(de)(de)，我們可以(yi)修(xiu)補一下，用不完可以(yi)放到以(yi)后(hou)再用，這樣可以(yi)為我們的(de)(de)(de)廠家節省成本。