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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值(zhi)的(de)測量器具。它的(de)特(te)點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標(biao)稱值就是單位(wei)量值的(de)(de)實際(ji)大小，如(ru)量塊本身就復現了長度量的(de)(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構(gou)(gou)上一般(ban)沒有測量機構(gou)(gou)，沒有指(zhi)示器或運動著的元部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如(ru)不依賴其他(ta)配用(yong)(yong)的測(ce)量器(qi)具，就(jiu)不能(neng)直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值(zhi)。例如(ru)量塊要(yao)配用(yong)(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊(kuai)。一般指(zhi)由配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用(yong)性(xing)配(pei)重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數(shu)而設(she)計制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車(che)配件(jian)相比，可以說是沒有(you)什(shen)么磨損(sun)的部件(jian)。
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