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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后,還需要(yao)經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外(wai)處(chu)理。熔煉金屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了(le)混(hun)(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連(lian)續混(hun)(hun)合,速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求(qiu),修(xiu)改造(zao)型(xing)方法,在準備造(zao)型(xing)材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重鑄件精(jing)度生產過程的(de)經濟優點(dian)主要依賴于該工(gong)序,常用的(de)砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重廠,造型造芯已經機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接劑(ji)和其他輔助材(cai)(cai)料,由它(ta)們(men)(men)調合而(er)成的(de)(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂(tu)料等統稱為造(zao)型材(cai)(cai)料,裝載機配重造(zao)型材(cai)(cai)料而(er)準備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性(xing)質,選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)(cai)料,將它(ta)們(men)(men)成比例地混(hun)合。
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