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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄(zhu)造(zao)是比較經濟(ji)的(de)毛坯成形方(fang)法,對于形狀復(fu)雜的(de)零件更能(neng)顯(xian)示出它的(de)經濟(ji)性。如汽(qi)車發動機的(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺旋槳以及精(jing)致的(de)藝(yi)術品等(deng)。有些難以切削的(de)零件 ,如燃汽(qi)輪機的(de)鎳基(ji)合(he)金(jin)零件不用鑄(zhu)造(zao)方(fang)法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影(ying)響鑄鐵的(de)組織及性質,同時(shi)可以獲得(de)更高的(de)強度、硬度,而改善其磨耗抵(di)抗能力(li)等等。

  由于目的(de)不(bu)同(tong),熱(re)處(chu)理的(de)種類非常多,基本主(zhu)要可分(fen)成兩大類,一是(shi)組織構造不(bu)會經由熱(re)處(chu)理而(er)(er)發(fa)(fa)生(sheng)變化或(huo)者也不(bu)應該(gai)發(fa)(fa)生(sheng)改(gai)變的(de),第二則(ze)是(shi)基本的(de)組織結(jie)構發(fa)(fa)生(sheng)變化者。熱(re)處(chu)理程序,主(zhu)要用于消除內應力,而(er)(er)此內應力系(xi)在鑄造過程中由于冷卻狀況及條件不(bu)同(tong)而(er)(er)引起(qi)。組織、強度及其他機械性(xing)質等,不(bu)因(yin)熱(re)處(chu)理而(er)(er)發(fa)(fa)生(sheng)明顯變化。

  對于第二類熱處理而(er)言,基地(di)組織(zhi)發(fa)生(sheng)了明(ming)顯(xian)的改變,可大致分為五類:

  (1)軟化退(tui)火:其目的主要在(zai)于(yu)分解碳化物(wu),將其硬度降(jiang)低,而(er)提(ti)高加工(gong)性能,對于(yu)球墨鑄鐵而(er)言,其目的在(zai)于(yu)獲得更多的鐵素體組(zu)織。

  (2)正火處理(li):主要目的(de)是獲得珠光(guang)體和索氏體組織提(ti)高鑄件的(de)機械性能。

  (3)淬火(huo):主要為(wei)了獲得(de)更高的(de)(de)硬度或(huo)磨(mo)耗強度,同(tong)時(shi)的(de)(de)到甚(shen)高的(de)(de)表面耐磨(mo)特(te)性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化(hua)處理:主要為獲得(de)表(biao)面(mian)硬化(hua)層,同時(shi)得(de)到甚高的(de)表(biao)面(mian)耐磨特性(xing)。

  (5)析出(chu)硬化處理(li):主要是為(wei)獲得高強(qiang)度而伸(shen)長率(lv)并不(bu)因而發生激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄(zhu)造的缺陷(xian)處(chu)理:可(ke)有(you)時(shi)我(wo)們(men)的缺陷(xian)沒有(you)很多,就不必要投入較(jiao)大的成本(ben),我(wo)們(men)用(yong)(yong)一些修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)劑(ji)就可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)好(hao)的,方便(bian)簡單,例如鐵質材料(liao)的,我(wo)們(men)可(ke)以(yi)修(xiu)(xiu)補(bu)(bu)一下,用(yong)(yong)不完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再用(yong)(yong),這(zhe)樣可(ke)以(yi)為我(wo)們(men)的廠家節省成本(ben)。

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