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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接(jie)影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護系(xi)數，是確(que)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)(shi)，即以后橋為基準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部(bu)外側有(you)兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)(che)(che)配重的重要參(can)數，所以放熱(re)(re)性能差(cha)，容(rong)易引擎(qing)冷卻水溫(wen)過高，影響叉車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)的性能。因而，均衡(heng)通(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十分關(guan)鍵(jian)。通(tong)風(feng)(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)(feng)孔在(zai)散(san)熱(re)(re)器之間用圓角(jiao)轉(zhuan)移，有利于氣(qi)流導向和(he)散(san)熱(re)(re)性能。
三、離去角
配重(zhong)下端(duan)的離(li)去角也非常重(zhong)要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在斜(xie)坡上下時分離(li)配重(zhong)下端(duan)和(he)地面之間的摩擦力。理論上，偏離(li)角等于特定(ding)車(che)型的大(da)(da)爬升角。平衡(heng)(heng)重(zhong)量下端(duan)截止(zhi)點的位置應(ying)根據特定(ding)車(che)輛的大(da)(da)型攀(pan)巖斜(xie)率和(he)平衡(heng)(heng)重(zhong)量的后懸(xuan)架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡重2個起釣(diao)孔的位置也很重要(yao)。為了釣(diao)裝方(fang)便(bian)，2個起釣(diao)孔位置應(ying)該對稱布置在平(ping)衡重左、右兩側，前、后方(fang)向應(ying)該與平(ping)衡重質心在一條線上。
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