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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳(xiang)細介(jie)紹:

  鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)是比較經濟(ji)的毛坯成(cheng)形(xing)(xing)方法,對于形(xing)(xing)狀復雜的零件(jian)更能顯(xian)示出(chu)它的經濟(ji)性。如汽車發(fa)動(dong)機的缸體和缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以及精致的藝(yi)術品等。有些難以切削的零件(jian) ,如燃汽輪(lun)機的鎳基(ji)合金零件(jian)不用鑄(zhu)(zhu)造(zao)(zao)方法無法成(cheng)形(xing)(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改變或影響鑄鐵(tie)的組織及性質(zhi),同(tong)時可以獲得更高的強度、硬(ying)度,而改善(shan)其磨(mo)耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由于目的(de)不同,熱(re)處(chu)理(li)(li)的(de)種類非常多,基本主要可分成兩大類,一是組織(zhi)(zhi)構造不會經(jing)由熱(re)處(chu)理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)或者也不應該發(fa)生(sheng)改(gai)變的(de),第(di)二則(ze)是基本的(de)組織(zhi)(zhi)結(jie)構發(fa)生(sheng)變化(hua)者。熱(re)處(chu)理(li)(li)程(cheng)序,主要用于消(xiao)除內應力(li),而(er)此(ci)內應力(li)系在鑄造過程(cheng)中由于冷(leng)卻(que)狀況及(ji)(ji)條件不同而(er)引(yin)起(qi)。組織(zhi)(zhi)、強度及(ji)(ji)其他機械(xie)性質等,不因熱(re)處(chu)理(li)(li)而(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)。

  對于第二類熱(re)處理而言,基地組織發生了明顯的改變,可大致分為(wei)五類:

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)目(mu)的主要在于(yu)分解碳化物(wu),將(jiang)其(qi)硬度降低,而提高加工性能,對(dui)于(yu)球墨鑄鐵(tie)而言(yan),其(qi)目(mu)的在于(yu)獲得更(geng)多的鐵(tie)素體組織(zhi)。

  (2)正火處理:主(zhu)要目的是獲得珠光(guang)體(ti)(ti)和索氏體(ti)(ti)組織提高鑄件的機械性能。

  (3)淬火:主要(yao)為了(le)獲(huo)得更高(gao)的硬度或磨耗強度,同時(shi)的到甚高(gao)的表面(mian)耐磨特性(xing)。

  (4)表(biao)(biao)面(mian)硬(ying)化處理:主要為獲(huo)得表(biao)(biao)面(mian)硬(ying)化層,同時得到甚高的(de)表(biao)(biao)面(mian)耐磨特性。

  (5)析(xi)出(chu)硬化處理:主要是為獲得高強度而(er)伸(shen)長率并不因而(er)發生激烈的改變(bian)。

  (6)表(biao)面鑄造(zao)的(de)缺陷處理:可(ke)有時我(wo)們(men)的(de)缺陷沒有很多(duo),就不(bu)必要投入較大的(de)成(cheng)本,我(wo)們(men)用一些修(xiu)補劑(ji)就可(ke)以修(xiu)補好的(de),方(fang)便簡單,例如鐵質(zhi)材料的(de),我(wo)們(men)可(ke)以修(xiu)補一下(xia),用不(bu)完可(ke)以放到以后再用,這(zhe)樣可(ke)以為我(wo)們(men)的(de)廠家節省成(cheng)本。

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