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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)(jin)屬(shu)的常(chang)用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混(hun)合,速度快(kuai)。裝載(zai)機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求,修(xiu)改(gai)造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料的(de)基礎(chu)上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)(de)(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序,常用的(de)(de)(de)砂(sha)(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件砂型粘接劑和(he)其(qi)他(ta)輔助(zhu)材料(liao),由它們調合而(er)成(cheng)的(de)(de)鑄件砂、芯砂、涂料(liao)等(deng)統稱為造型材料(liao),裝(zhuang)載(zai)機(ji)配重造型材料(liao)而(er)準備的(de)(de)任務是根(gen)據鑄件的(de)(de)要求(qiu)、金(jin)屬的(de)(de)性質(zhi),選擇(ze)原砂、粘接劑和(he)輔助(zhu)材料(liao),將它們成(cheng)比例地混合。
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