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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪式混(hun)砂(sha)機、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)機、葉(xie)片(pian)槽(cao)式混(hun)砂(sha)機。后(hou)者是(shi)為了混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修訂的(de),連續混(hun)合(he),速度(du)快。裝(zhuang)載機配重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載機配重工藝的(de)要求(qiu),修改造(zao)型方法(fa),在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行(xing)的(de)。
裝載機配(pei)重鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工序(xu),常用的(de)砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋(pao)砂機、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑(su)(su)機、注(zhu)塑(su)(su)芯機、冷和熱芯箱(xiang)機等。在許多現代(dai)化的(de)裝載機配(pei)重廠,造型造芯已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑和(he)其他輔助(zhu)材料(liao),由(you)它們調合(he)而(er)成(cheng)(cheng)的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao),裝載機配(pei)重造型(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據(ju)鑄件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和(he)輔助(zhu)材料(liao),將它們成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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