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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)、重心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)垂(chui)量(liang)(liang)由整車(che)(che)整體(ti)決定，其中平(ping)(ping)(ping)衡重質量(liang)(liang)的(de)選擇(ze)主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)(ping)衡重的(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)前后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡保護系數(shu)，是(shi)確定叉(cha)(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確定配重的(de)總質量(liang)(liang)g時(shi)，即以后(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據配重在(zai)車(che)(che)架(jia)上的(de)裝配形式準(zhun)確確定配重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)上部外側有(you)兩(liang)個倒置(zhi)的(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊(kuai)，固(gu)定有(you)兩(liang)個平(ping)(ping)(ping)衡再利(li)用的(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡是叉車配重的(de)(de)重要(yao)參數(shu)，所以放熱(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎冷卻(que)水(shui)溫過(guo)高(gao)(gao)，影響(xiang)叉車整車的(de)(de)性(xing)能(neng)。因(yin)而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道和氣(qi)旋方位的(de)(de)部位十分(fen)關鍵。通風(feng)孔越高(gao)(gao)，越有利于散(san)熱(re);通風(feng)孔在散(san)熱(re)器(qi)之間(jian)用圓角轉移，有利于氣(qi)流(liu)導向(xiang)和散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重下端的(de)離去(qu)角也非常重要。該(gai)角度主要用于(yu)在斜(xie)坡上(shang)下時分離配重下端和地面之(zhi)間的(de)摩(mo)擦力。理論(lun)上(shang)，偏(pian)離角等于(yu)特定車(che)型的(de)大爬(pa)升角。平衡重量下端截止點的(de)位置應根(gen)據特定車(che)輛的(de)大型攀巖斜(xie)率(lv)和平衡重量的(de)后(hou)懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔的位置也(ye)很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)孔位置應該對稱布(bu)置在(zai)平衡(heng)重(zhong)左、右(you)兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)質心在(zai)一條(tiao)線上。
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