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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)位(wei)置、后懸(xuan)垂量由整車(che)(che)整體(ti)決定(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)選擇(ze)主要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)(che)滿載和滿載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保(bao)護(hu)系數，是(shi)確定(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量g時(shi)，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形(xing)式準(zhun)確確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車(che)(che)尾架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)上(shang)部外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有(you)兩(liang)個平(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)(heng)是叉(cha)車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放(fang)熱(re)性能(neng)差，容易(yi)引擎(qing)冷卻(que)水溫過高，影響叉(cha)車整車的性能(neng)。因而，均(jun)衡(heng)(heng)通風(feng)孔、風(feng)道(dao)和氣旋方位的部位十(shi)分關(guan)鍵(jian)。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于(yu)散熱(re);通風(feng)孔在散熱(re)器之間用圓角轉移，有利于(yu)氣流(liu)導向和散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)去角也非常重要。該角度主(zhu)要用于在(zai)斜坡(po)上下(xia)時分離(li)配重下(xia)端(duan)和地面之間的(de)(de)摩擦力。理論(lun)上，偏(pian)離(li)角等于特定車型的(de)(de)大爬(pa)升(sheng)角。平衡重量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位(wei)置應(ying)根據特定車輛的(de)(de)大型攀巖斜率和平衡重量(liang)的(de)(de)后懸架(jia)確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)(heng)重2個起釣孔的位置也很重要。為了(le)釣裝方(fang)便(bian)，2個起釣孔位置應該對稱布置在(zai)(zai)平衡(heng)(heng)重左、右(you)兩側，前、后方(fang)向(xiang)應該與平衡(heng)(heng)重質(zhi)心在(zai)(zai)一條線上。
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