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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單位(wei)量值的實際大小，如(ru)量塊本(ben)身(shen)就(jiu)復(fu)現了(le)長度量的單位(wei)。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒(mei)有測量機構(gou)，沒(mei)有指(zhi)示器或運動(dong)著的(de)(de)元部件。如量塊(kuai)只是復現單(dan)位量值的(de)(de)一個實物。
3、由于沒有測量(liang)機(ji)構(gou)，如不依賴(lai)其(qi)他配用(yong)的測量(liang)器(qi)具，就不能直接測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測量(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量(liang)或檢定(ding)標準(zhun)的配重塊。如(ru)量(liang)塊、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度比較樣塊等(deng)。
2、通用配(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的(de)通用性(xing)配(pei)重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指為檢測工件某一參數而設計制造的配重塊。如內(nei)外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉(cha)車配件(jian)相比，可(ke)以說是(shi)沒有什么磨損(sun)的(de)部件(jian)。
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