?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳(xiang)細介紹：

　　鑄造是比(bi)較(jiao)經濟(ji)的毛坯成形方法，對(dui)于形狀復雜的零件更能(neng)顯示出它的經濟(ji)性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以及精致的藝(yi)術(shu)品(pin)等。有(you)些難以切削(xue)的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不(bu)用鑄造方法無法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理(li)可以(yi)改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以(yi)獲得更高的強度(du)、硬度(du)，而改善其磨(mo)耗抵抗(kang)能(neng)力等等。

　　由于(yu)目的不(bu)(bu)同(tong)，熱(re)(re)處(chu)(chu)理的種類(lei)(lei)非(fei)常(chang)多(duo)，基本(ben)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)可分成兩大類(lei)(lei)，一是組織構造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)(re)處(chu)(chu)理而發生(sheng)(sheng)變(bian)化或者(zhe)也不(bu)(bu)應(ying)該發生(sheng)(sheng)改變(bian)的，第二(er)則是基本(ben)的組織結(jie)構發生(sheng)(sheng)變(bian)化者(zhe)。熱(re)(re)處(chu)(chu)理程(cheng)序，主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用于(yu)消除內應(ying)力，而此(ci)內應(ying)力系在鑄造(zao)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)冷(leng)卻狀(zhuang)況及條件不(bu)(bu)同(tong)而引起。組織、強度及其他機械性質等，不(bu)(bu)因(yin)熱(re)(re)處(chu)(chu)理而發生(sheng)(sheng)明顯變(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言，基地組織發生(sheng)了明顯的改(gai)變，可大致分為(wei)五類：

　　(1)軟化退火：其(qi)目的主要在于(yu)分解碳化物，將其(qi)硬度(du)降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨鑄(zhu)鐵(tie)而言(yan)，其(qi)目的在于(yu)獲(huo)得(de)更(geng)多(duo)的鐵(tie)素體組織。

　　(2)正(zheng)火(huo)處理：主要目的是(shi)獲(huo)得珠光體和索氏體組織提高(gao)鑄件(jian)的機械(xie)性能。

　　(3)淬火：主要為了(le)獲得更高(gao)的(de)硬度或磨耗強度，同時的(de)到(dao)甚高(gao)的(de)表面耐(nai)磨特性。

　　(4)表面硬化(hua)處(chu)理：主(zhu)要為獲得(de)表面硬化(hua)層，同時得(de)到甚高(gao)的表面耐磨特性(xing)。

　　(5)析出硬化處(chu)理(li)：主要是為(wei)獲得高強(qiang)度而伸長率(lv)并不因而發(fa)生(sheng)激烈的改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的(de)(de)缺陷處理：可(ke)有時我們的(de)(de)缺陷沒(mei)有很(hen)多，就(jiu)不(bu)必要(yao)投入(ru)較大的(de)(de)成本，我們用(yong)一些修補(bu)(bu)劑就(jiu)可(ke)以修補(bu)(bu)好的(de)(de)，方便(bian)簡單，例(li)如鐵質材料的(de)(de)，我們可(ke)以修補(bu)(bu)一下，用(yong)不(bu)完(wan)可(ke)以放(fang)到以后再用(yong)，這(zhe)樣(yang)可(ke)以為我們的(de)(de)廠家(jia)節省成本。