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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)中出(chu)來后,還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變(bian)質處(chu)理(li)(li)等爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)(li)。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機配重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機、逆流式混砂(sha)機、葉片槽式混砂(sha)機。后(hou)者是(shi)為(wei)了混合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de),連續混合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)機配重工藝的(de)(de)要求(qiu),修(xiu)改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料(liao)的(de)(de)基礎(chu)上(shang)進行的(de)(de)。
裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的經濟優點(dian)主要依賴于該(gai)工序,常用的砂(sha)型造型造芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓造型機、拋砂(sha)機、無(wu)箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)箱機等(deng)。在許多(duo)現代(dai)化(hua)的裝(zhuang)(zhuang)載機配重(zhong)(zhong)廠,造型造芯(xin)已經機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑(ji)和其他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao),由它們調(diao)合而成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料(liao),裝(zhuang)載(zai)機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao),將它們成比例地混合。
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