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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造(zao)是比較(jiao)經濟的(de)毛坯成(cheng)形方法，對于(yu)形狀復雜的(de)零(ling)件更(geng)能顯示出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發動機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及精(jing)致的(de)藝術品等。有些(xie)難以切(qie)削的(de)零(ling)件，如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基(ji)合金(jin)零(ling)件不(bu)用(yong)鑄造(zao)方法無法成(cheng)形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變或(huo)影響鑄鐵的(de)組織及(ji)性質，同時(shi)可以獲(huo)得更高的(de)強度(du)(du)、硬度(du)(du)，而改善其(qi)磨耗抵(di)抗能(neng)力等等。

　　由(you)于目的不同(tong)，熱處(chu)理的種類非(fei)常多，基(ji)本主要(yao)可分成(cheng)兩(liang)大類，一是組(zu)織(zhi)構造不會經由(you)熱處(chu)理而(er)(er)發(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)或者也不應(ying)該發(fa)生(sheng)改變的，第(di)二(er)則是基(ji)本的組(zu)織(zhi)結構發(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)者。熱處(chu)理程(cheng)序(xu)，主要(yao)用于消除內應(ying)力(li)，而(er)(er)此內應(ying)力(li)系在(zai)鑄(zhu)造過(guo)程(cheng)中由(you)于冷卻狀況及(ji)條(tiao)件不同(tong)而(er)(er)引起。組(zu)織(zhi)、強度及(ji)其他機械性質等，不因熱處(chu)理而(er)(er)發(fa)生(sheng)明顯變化(hua)(hua)。

　　對于第二類(lei)熱處理而言，基地組織發生(sheng)了明顯的改變，可大致分(fen)為(wei)五類(lei)：

　　(1)軟化退火：其(qi)目的主要在(zai)于(yu)分解碳化物，將其(qi)硬度降低(di)，而提高加工(gong)性能(neng)，對于(yu)球(qiu)墨鑄鐵而言，其(qi)目的在(zai)于(yu)獲得(de)更多的鐵素體組織。

　　(2)正火(huo)處理：主(zhu)要(yao)目的是獲得珠光體和(he)索氏體組織提高(gao)鑄件的機械性能。

　　(3)淬火：主要為了獲得更高的(de)硬度(du)或(huo)磨耗(hao)強度(du)，同時的(de)到(dao)甚高的(de)表(biao)面耐磨特性。

　　(4)表(biao)(biao)面硬化(hua)處理：主(zhu)要(yao)為獲得表(biao)(biao)面硬化(hua)層，同時得到甚高的(de)表(biao)(biao)面耐磨特性(xing)。

　　(5)析出(chu)硬化處理：主(zhu)要是(shi)為獲得高(gao)強度而伸長(chang)率并不因而發(fa)生激(ji)烈的改變。

　　(6)表面(mian)鑄造的缺陷處理(li)：可(ke)有時我(wo)們(men)(men)(men)的缺陷沒有很多，就不(bu)必要投(tou)入較(jiao)大的成本，我(wo)們(men)(men)(men)用(yong)一(yi)些修(xiu)補(bu)劑就可(ke)以(yi)修(xiu)補(bu)好的，方便簡單，例如鐵(tie)質材(cai)料的，我(wo)們(men)(men)(men)可(ke)以(yi)修(xiu)補(bu)一(yi)下(xia)，用(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)放到以(yi)后(hou)再(zai)用(yong)，這樣(yang)可(ke)以(yi)為我(wo)們(men)(men)(men)的廠(chang)家節省成本。