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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體(ti)決定(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)(ping)衡保護系(xi)數(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部外(wai)側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個平(ping)(ping)(ping)衡再(zai)利用的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉(cha)車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱性(xing)能(neng)(neng)差(cha)，容易引擎冷(leng)卻水溫(wen)過高，影響叉(cha)車整車的(de)性(xing)能(neng)(neng)。因(yin)而(er)，均衡通風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和(he)氣旋方位的(de)部位十(shi)分關鍵。通風(feng)(feng)孔越高，越有利于散熱;通風(feng)(feng)孔在散熱器之間用(yong)圓(yuan)角轉移，有利于氣流導向(xiang)和(he)散熱性(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也(ye)非常重(zhong)(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主要(yao)用(yong)于(yu)在斜(xie)坡上下時分(fen)離配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)和地面之間(jian)的(de)摩擦力。理論上，偏離角(jiao)等于(yu)特定車型(xing)的(de)大(da)爬(pa)升(sheng)角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)(duan)截止點的(de)位置(zhi)應根據特定車輛(liang)的(de)大(da)型(xing)攀(pan)巖斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)2個起(qi)釣(diao)(diao)孔的位置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)(diao)裝方便，2個起(qi)釣(diao)(diao)孔位置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側(ce)，前、后(hou)方向(xiang)應該(gai)與(yu)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條線上。
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