?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位置、后懸垂量(liang)(liang)由整車(che)整體決定，其中平(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接(jie)影響叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)前(qian)后平(ping)衡(heng)保護系數(shu)(shu)，是確定叉(cha)(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當確定配重的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即(ji)以后橋為基準，根(gen)據配重在車(che)架(jia)上的(de)(de)裝配形式準確確定配重的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)(cha)車(che)尾架(jia)的(de)(de)上部外側(ce)有兩(liang)個倒置的(de)(de)v字懸掛塊，固(gu)定有兩(liang)個平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱平(ping)衡是叉車配重的(de)重要參(can)數，所以放熱性能差(cha)，容易(yi)引擎(qing)冷(leng)卻水溫(wen)過高，影響叉車整車的(de)性能。因而，均衡通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣(qi)旋(xuan)方位(wei)的(de)部位(wei)十(shi)分(fen)關鍵(jian)。通(tong)風(feng)孔(kong)越(yue)高，越(yue)有利于散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)在(zai)散熱器之(zhi)間用(yong)圓角(jiao)轉移，有利于氣(qi)流導(dao)向和散熱性能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)(de)離去角(jiao)也非(fei)常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)(xia)時分離配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端和地面之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)力(li)。理論上(shang)，偏離角(jiao)等(deng)于(yu)特定(ding)車(che)(che)型的(de)(de)(de)大爬升角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量下(xia)(xia)端截止點的(de)(de)(de)位置應根據特定(ding)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)大型攀巖斜率和平衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)后(hou)懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝(zhuang)方便(bian)，2個起(qi)釣孔(kong)位(wei)置(zhi)應該對(dui)稱布置(zhi)在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)質心在一條(tiao)線上。

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