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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測(ce)量器(qi)具(ju)。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量值的(de)實際大小,如(ru)量塊本身就(jiu)復現了長度量的(de)單位。
2、在結構(gou)上一般沒有測量(liang)(liang)機構(gou),沒有指示器或運動(dong)著的元(yuan)部(bu)件(jian)。如量(liang)(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單位量(liang)(liang)值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測量機(ji)構,如不依(yi)賴(lai)其他(ta)配(pei)用的測量器具(ju),就不能直接測出被測量值。例如量塊要配(pei)用干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它是一種被動式(shi)測量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準(zhun)配重塊(kuai)。指用作測量或檢定標(biao)(biao)準(zhun)的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造的(de)通用性配重塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)塊(或(huo)稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某(mou)一參數(shu)而設計制造的配(pei)重(zhong)塊。如(ru)內外(wai)溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉(cha)車配件(jian)相比(bi),可以說是沒有什(shen)么磨損的部(bu)件(jian)。
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