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一、選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量(liang)(liang)、重心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)，其中平衡重質(zhi)量(liang)(liang)的選擇主要(yao)考慮叉車(che)滿載和滿載行駛時的縱向穩定(ding)性。平衡重的質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車(che)的前后(hou)平衡保(bao)護系(xi)數(shu)，是確(que)定(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重的總質(zhi)量(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重在車(che)架上(shang)的裝配(pei)(pei)形式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重的安裝尺寸。叉車(che)尾架的上(shang)部外(wai)側(ce)有兩個(ge)倒置的v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩個(ge)平衡再利用的螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數(shu)，所以(yi)放熱(re)(re)性能差，容易(yi)引(yin)擎(qing)冷卻(que)水溫(wen)過(guo)高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能。因(yin)而，均衡(heng)通風(feng)孔、風(feng)道和氣旋(xuan)方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散熱(re)(re);通風(feng)孔在散熱(re)(re)器之間用圓角轉移，有利于氣流導向和散熱(re)(re)性能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)(jiao)度(du)主要用(yong)于在(zai)斜(xie)坡上下(xia)時分離配(pei)重(zhong)下(xia)端和地面之間的(de)(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離角(jiao)(jiao)(jiao)等(deng)于特(te)定(ding)車型的(de)(de)大爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量下(xia)端截止點的(de)(de)位置(zhi)應根據(ju)特(te)定(ding)車輛的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)量的(de)(de)后(hou)懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起(qi)(qi)釣孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)(zhong)要。為(wei)了釣裝(zhuang)方便(bian)，2個起(qi)(qi)釣孔位(wei)置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在(zai)平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方向(xiang)應該(gai)與平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)心在(zai)一條線上。
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