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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出來后,還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有(you)輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的,連續混(hun)合,速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造型(xing)造芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工(gong)藝(yi)的要求,修改造型(xing)方法(fa),在(zai)準備(bei)造型(xing)材料的基礎上(shang)進(jin)行的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精(jing)度生產過(guo)程的經濟優點(dian)主(zhu)要依賴于(yu)該工序,常用的砂(sha)(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有(you)高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang),造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑和其他輔助材料,由它們調合而成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型材料,裝(zhuang)載機配重造型材料而準備的任務(wu)是根據鑄件的要求、金屬的性質,選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔助材料,將它們成比例地混合。
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