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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
?叉車配重002A
詳細介(jie)紹:

  鑄造(zao)是比較(jiao)經濟的毛坯(pi)成形方法,對于形狀復雜(za)的零(ling)(ling)件更(geng)能顯示出它(ta)的經濟性。如汽(qi)車(che)發動機的缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋,船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以及精致(zhi)的藝(yi)術品等。有些難(nan)以切(qie)削(xue)的零(ling)(ling)件 ,如燃汽(qi)輪機的鎳基(ji)合(he)金(jin)零(ling)(ling)件不用鑄造(zao)方法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可(ke)(ke)以(yi)改(gai)變或影響鑄鐵的組織及性(xing)質(zhi),同時可(ke)(ke)以(yi)獲得更高(gao)的強度(du)、硬度(du),而(er)改(gai)善其磨耗抵抗能力等等。

  由(you)于目的(de)不(bu)同,熱(re)處理(li)的(de)種(zhong)類非常多(duo),基(ji)本主(zhu)要(yao)(yao)可分成兩大類,一是組(zu)織(zhi)構(gou)(gou)造(zao)(zao)不(bu)會經由(you)熱(re)處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)變化或者(zhe)也不(bu)應該(gai)發(fa)生(sheng)(sheng)改變的(de),第二則是基(ji)本的(de)組(zu)織(zhi)結構(gou)(gou)發(fa)生(sheng)(sheng)變化者(zhe)。熱(re)處理(li)程(cheng)序,主(zhu)要(yao)(yao)用于消除內(nei)應力(li),而(er)此內(nei)應力(li)系在鑄造(zao)(zao)過(guo)程(cheng)中由(you)于冷卻狀況及條件(jian)不(bu)同而(er)引起(qi)。組(zu)織(zhi)、強度及其他機械性質等,不(bu)因熱(re)處理(li)而(er)發(fa)生(sheng)(sheng)明顯變化。

  對于第二(er)類熱處理而言,基(ji)地組織發生了明顯的改變,可大致分為五類:

  (1)軟化退火:其目(mu)的(de)主要在(zai)于分解碳化物,將其硬度降低,而提(ti)高加工性能,對于球(qiu)墨鑄鐵而言,其目(mu)的(de)在(zai)于獲得更(geng)多(duo)的(de)鐵素(su)體(ti)組織。

  (2)正火處理:主(zhu)要(yao)目的是(shi)獲得珠光體和索(suo)氏體組織提(ti)高(gao)鑄(zhu)件的機械性(xing)能。

  (3)淬火:主要(yao)為了獲得更(geng)高的硬度或(huo)磨(mo)耗強度,同時(shi)的到(dao)甚高的表面耐磨(mo)特性。

  (4)表面(mian)硬化處(chu)理:主要為(wei)獲得表面(mian)硬化層,同時得到甚高的表面(mian)耐磨特性。

  (5)析出硬化處理:主要是(shi)為(wei)獲得高(gao)強度而(er)伸長(chang)率并不因而(er)發生激烈的(de)改變。

  (6)表面鑄(zhu)造的(de)(de)(de)缺陷處理:可有時我(wo)們(men)的(de)(de)(de)缺陷沒有很多,就(jiu)不必要投入較大的(de)(de)(de)成本,我(wo)們(men)用一些(xie)修(xiu)補(bu)劑就(jiu)可以(yi)修(xiu)補(bu)好的(de)(de)(de),方便簡單(dan),例如鐵質材料的(de)(de)(de),我(wo)們(men)可以(yi)修(xiu)補(bu)一下,用不完可以(yi)放到以(yi)后再用,這(zhe)樣可以(yi)為我(wo)們(men)的(de)(de)(de)廠家節省成本。

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