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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從(cong)爐中出來后,還需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空(kong)脫氣、爐外(wai)(wai)精煉、培育或變質處理等爐外(wai)(wai)處理。熔煉金屬的常用(yong)設備有(you)電弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用(yong)的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修訂(ding)的(de),連續混(hun)(hun)合,速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)要求,修改造(zao)型(xing)方(fang)法,在(zai)準備(bei)造(zao)型(xing)材料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟(ji)優點(dian)主要依(yi)賴于該工(gong)序,常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其(qi)他輔助材(cai)(cai)料,由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件(jian)砂、芯砂、涂(tu)料等統稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料,裝載機(ji)配重造型材(cai)(cai)料而準備的(de)任務是(shi)根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇原砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔助材(cai)(cai)料,將(jiang)它們成(cheng)比(bi)例(li)地混(hun)合(he)。
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