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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細(xi)介紹:

  鑄造是比較經濟(ji)(ji)的毛坯成形方法,對于形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟(ji)(ji)性(xing)。如(ru)汽車發動機的缸體和缸蓋,船(chuan)舶螺旋槳以(yi)及精致的藝術品等。有(you)些難以(yi)切(qie)削的零件 ,如(ru)燃汽輪機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處理可以改(gai)變(bian)或(huo)影響鑄鐵的組織及性質,同時可以獲得(de)更高的強度、硬(ying)度,而改(gai)善其磨(mo)耗抵抗能(neng)力(li)等(deng)等(deng)。

  由(you)于(yu)目的不(bu)同(tong),熱處(chu)理的種類非常多,基本主要(yao)可(ke)分(fen)成兩大類,一(yi)是組織(zhi)構造(zao)不(bu)會經(jing)由(you)熱處(chu)理而發(fa)生變化或者也不(bu)應(ying)該發(fa)生改變的,第二則是基本的組織(zhi)結構發(fa)生變化者。熱處(chu)理程序,主要(yao)用于(yu)消(xiao)除內應(ying)力(li)(li),而此(ci)內應(ying)力(li)(li)系在鑄造(zao)過程中由(you)于(yu)冷卻狀況及(ji)條(tiao)件不(bu)同(tong)而引起。組織(zhi)、強度及(ji)其他機械性質等,不(bu)因(yin)熱處(chu)理而發(fa)生明(ming)顯變化。

  對于第(di)二(er)類熱處(chu)理而言,基(ji)地組織發生了明顯的改變(bian),可大致分為(wei)五(wu)類:

  (1)軟(ruan)化退火:其(qi)目(mu)的主(zhu)要在于分(fen)解(jie)碳化物(wu),將其(qi)硬度(du)降低(di),而提高加工性能,對于球墨鑄鐵而言,其(qi)目(mu)的在于獲得(de)更(geng)多的鐵素(su)體組織。

  (2)正火處理(li):主要(yao)目(mu)的(de)是獲得珠光體和索(suo)氏體組(zu)織提高鑄件的(de)機(ji)械性(xing)能。

  (3)淬(cui)火:主要為(wei)了獲得更高(gao)的硬度(du)或(huo)磨耗(hao)強度(du),同時的到甚高(gao)的表面(mian)耐(nai)磨特性。

  (4)表(biao)面硬化處理:主要為獲(huo)得(de)表(biao)面硬化層,同時得(de)到甚高的(de)表(biao)面耐磨特性(xing)。

  (5)析出硬(ying)化處(chu)理:主(zhu)要是為獲得高強度而伸長(chang)率(lv)并不因而發生激烈的(de)改變。

  (6)表面(mian)鑄造的缺(que)(que)陷處理:可(ke)(ke)有時我們(men)(men)的缺(que)(que)陷沒有很多(duo),就不必要投入較大的成本,我們(men)(men)用(yong)一些修補劑就可(ke)(ke)以(yi)修補好(hao)的,方便簡(jian)單,例(li)如鐵質材料(liao)的,我們(men)(men)可(ke)(ke)以(yi)修補一下,用(yong)不完(wan)可(ke)(ke)以(yi)放到以(yi)后再用(yong),這樣可(ke)(ke)以(yi)為(wei)我們(men)(men)的廠家節省成本。

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