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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形(xing)式復(fu)現量(liang)(liang)值的(de)測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。它的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)(dan)位(wei)量值的(de)實際大(da)小，如量塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量的(de)單(dan)(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒有測量機構(gou)，沒有指示器或(huo)運動(dong)著的(de)元部件。如量塊(kuai)只是(shi)復(fu)現單位量值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如(ru)不依賴其他配用的測(ce)(ce)量器具，就不能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如(ru)量塊(kuai)要配用干涉(she)儀、光(guang)學計。因此它是(shi)一種被動(dong)式測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作(zuo)測量(liang)或檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)(mian)棱(leng)體、表面(mian)(mian)粗糙(cao)度(du)比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一參數而(er)設計(ji)制造(zao)的配(pei)重塊。如(ru)內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件相比(bi)，可以說是(shi)沒有什么磨損的部(bu)件。
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