?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄(zhu)造(zao)是比(bi)較經(jing)濟的(de)(de)毛坯成形方(fang)法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零(ling)件(jian)更能顯示出它(ta)的(de)(de)經(jing)濟性。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致(zhi)的(de)(de)藝術品等。有(you)些難以切削(xue)的(de)(de)零(ling)件(jian) ，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)不(bu)用鑄(zhu)造(zao)方(fang)法無(wu)法成形。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱(re)處理可以(yi)改變或影響鑄鐵的(de)組織及性(xing)質，同時(shi)可以(yi)獲得(de)更高的(de)強(qiang)度、硬度，而(er)改善(shan)其磨耗(hao)抵(di)抗能(neng)力(li)等等。

　　由(you)于目(mu)的不(bu)(bu)同，熱處(chu)(chu)理(li)(li)的種類非(fei)常(chang)多，基本主要可分成兩大類，一是組織(zhi)構造不(bu)(bu)會經由(you)熱處(chu)(chu)理(li)(li)而發生變(bian)化或者也不(bu)(bu)應該發生改變(bian)的，第(di)二則是基本的組織(zhi)結構發生變(bian)化者。熱處(chu)(chu)理(li)(li)程序(xu)，主要用于消除內應力(li)，而此內應力(li)系在鑄造過(guo)程中由(you)于冷卻狀況及條(tiao)件(jian)不(bu)(bu)同而引起。組織(zhi)、強度及其他機(ji)械性質等(deng)，不(bu)(bu)因熱處(chu)(chu)理(li)(li)而發生明顯變(bian)化。

　　對于第二類熱處理而言，基(ji)地組(zu)織(zhi)發生(sheng)了(le)明顯的改變，可大致分為五類：

　　(1)軟(ruan)化退火：其(qi)目的(de)主要(yao)在于(yu)(yu)分解(jie)碳化物，將其(qi)硬(ying)度降低，而提高加(jia)工(gong)性(xing)能，對于(yu)(yu)球墨鑄鐵而言，其(qi)目的(de)在于(yu)(yu)獲得(de)更多的(de)鐵素體組織。

　　(2)正(zheng)火處理(li)：主要目的(de)是(shi)獲得珠光體(ti)和(he)索氏體(ti)組織提(ti)高鑄件(jian)的(de)機械性能。

　　(3)淬火：主要為了獲得(de)更高(gao)的硬度或磨耗強度，同時的到(dao)甚高(gao)的表面耐磨特性(xing)。

　　(4)表面(mian)(mian)硬化處(chu)理：主(zhu)要為獲得(de)(de)表面(mian)(mian)硬化層，同時得(de)(de)到甚高(gao)的表面(mian)(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬(ying)化處(chu)理：主要是(shi)為獲得高強度而(er)伸長率并不因而(er)發生(sheng)激(ji)烈的改變(bian)。

　　(6)表面鑄造的(de)(de)(de)缺陷處理：可有(you)時我(wo)們(men)的(de)(de)(de)缺陷沒有(you)很多，就(jiu)不(bu)必要投入較大(da)的(de)(de)(de)成本，我(wo)們(men)用(yong)一些修補(bu)劑(ji)就(jiu)可以修補(bu)好的(de)(de)(de)，方便(bian)簡單，例如鐵質(zhi)材料的(de)(de)(de)，我(wo)們(men)可以修補(bu)一下(xia)，用(yong)不(bu)完可以放到(dao)以后再用(yong)，這樣(yang)可以為我(wo)們(men)的(de)(de)(de)廠(chang)家節省成本。