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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09

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詳細介紹：

　　鑄造是比(bi)較經濟的(de)(de)毛坯成形(xing)方法，對于(yu)形(xing)狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示出它的(de)(de)經濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺旋槳以及(ji)精致的(de)(de)藝術品等(deng)。有些難(nan)以切削的(de)(de)零件(jian) ，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用(yong)鑄造方法無法成形(xing)。

　　對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可以改變(bian)或(huo)影響鑄(zhu)鐵的(de)組織及性質，同時可以獲得更高的(de)強度(du)、硬(ying)度(du)，而改善其磨耗抵抗能力等等。

　　由(you)于目的不同(tong)，熱處(chu)理的種(zhong)類非(fei)常多，基本主要(yao)可(ke)分成(cheng)兩大類，一是組(zu)織構造(zao)不會經由(you)熱處(chu)理而(er)(er)發生(sheng)變化(hua)或者也不應(ying)該發生(sheng)改變的，第(di)二(er)則是基本的組(zu)織結構發生(sheng)變化(hua)者。熱處(chu)理程(cheng)序，主要(yao)用于消除(chu)內應(ying)力，而(er)(er)此內應(ying)力系在(zai)鑄造(zao)過程(cheng)中由(you)于冷卻(que)狀況及條件不同(tong)而(er)(er)引起。組(zu)織、強(qiang)度(du)及其他(ta)機械性(xing)質(zhi)等(deng)，不因熱處(chu)理而(er)(er)發生(sheng)明顯變化(hua)。

　　對于第二類熱(re)處理而(er)言，基地組織發生了明顯的改變，可大致(zhi)分為五(wu)類：

　　(1)軟化退火：其(qi)(qi)目(mu)的主要在于分解碳化物，將(jiang)其(qi)(qi)硬度降低，而(er)提高加工性能，對于球(qiu)墨(mo)鑄鐵而(er)言，其(qi)(qi)目(mu)的在于獲得更(geng)多的鐵素體組織。

　　(2)正火處理：主(zhu)要目的(de)是獲(huo)得珠光體(ti)和(he)索氏體(ti)組織提高鑄件(jian)的(de)機械性(xing)能。

　　(3)淬火：主要為(wei)了(le)獲得更高的(de)硬度(du)或(huo)磨耗強(qiang)度(du)，同時的(de)到(dao)甚高的(de)表面耐磨特(te)性。

　　(4)表(biao)面(mian)硬化處(chu)理：主(zhu)要為獲得(de)表(biao)面(mian)硬化層，同時得(de)到甚(shen)高的表(biao)面(mian)耐磨特性。

　　(5)析出硬化處理：主要(yao)是為獲得高強度而(er)伸長率并不(bu)因而(er)發生激(ji)烈(lie)的改變(bian)。

　　(6)表(biao)面鑄造的缺陷處理：可有時我們的缺陷沒有很多，就不必要投(tou)入較(jiao)大的成本，我們用一些(xie)修(xiu)(xiu)補劑就可以(yi)修(xiu)(xiu)補好的，方便簡(jian)單，例如鐵質材(cai)料的，我們可以(yi)修(xiu)(xiu)補一下，用不完可以(yi)放到以(yi)后再用，這樣可以(yi)為(wei)我們的廠家節省成本。