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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值(zhi)的測(ce)量器(qi)具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是(shi)單位量(liang)值的實際(ji)大小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本(ben)身就(jiu)復(fu)現(xian)了長度量(liang)的單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測量機(ji)構，沒有指示器或(huo)運動著的(de)元部件。如量塊只是復(fu)現單位量值(zhi)的(de)一個實(shi)物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如不(bu)依賴其他配用(yong)的測(ce)(ce)量器具，就不(bu)能直接(jie)測(ce)(ce)出(chu)被(bei)測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要配用(yong)干涉儀(yi)、光學(xue)計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)配重塊。指用(yong)作(zuo)測量(liang)或檢定標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的配重塊。如(ru)量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統(tong)一制造的通用(yong)性配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(或稱非標(biao)配重塊)。指為(wei)檢測工件某一參數而設(she)計制造的配重塊。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼(gang)絲繩(sheng)卡尺、步(bu)距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配件(jian)相比(bi)，可以說是沒有什么(me)磨損的部件(jian)。
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