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?叉車配重002A

2021-04-13 10:26:09
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詳細介紹:

  鑄造是比較經(jing)(jing)濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)形(xing)方(fang)法,對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)更能顯(xian)示出它的(de)經(jing)(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及精致的(de)藝(yi)術(shu)品(pin)等。有些難以切削的(de)零件(jian) ,如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用鑄造方(fang)法無(wu)法成(cheng)形(xing)。

  對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言,熱處理是一項非常有意義,而具甚高價值用以改進材料品質的方法,機械配重借熱處(chu)理(li)可(ke)以改變或影響鑄鐵的組織及性質,同時可(ke)以獲得更高的強度(du)、硬度(du),而改善其(qi)磨耗抵抗能力等(deng)等(deng)。

  由(you)于目的(de)(de)不(bu)同,熱處(chu)(chu)理(li)的(de)(de)種類非常多,基本(ben)主要可(ke)分成兩(liang)大類,一(yi)是組織構造不(bu)會經由(you)熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生變(bian)化或者也不(bu)應(ying)該發(fa)生改變(bian)的(de)(de),第(di)二則是基本(ben)的(de)(de)組織結(jie)構發(fa)生變(bian)化者。熱處(chu)(chu)理(li)程序(xu),主要用于消除(chu)內應(ying)力,而此內應(ying)力系在(zai)鑄造過程中由(you)于冷卻狀況及條件不(bu)同而引(yin)起。組織、強(qiang)度(du)及其他(ta)機械性質(zhi)等,不(bu)因熱處(chu)(chu)理(li)而發(fa)生明顯(xian)變(bian)化。

  對于第二(er)類(lei)熱處理而(er)言(yan),基地組織發生了明顯的改變(bian),可大致分為五類(lei):

  (1)軟(ruan)化退火(huo):其目(mu)的主(zhu)要在于分解碳化物,將其硬度降低,而提(ti)高(gao)加工性能,對于球墨鑄鐵而言,其目(mu)的在于獲得(de)更多(duo)的鐵素體組織。

  (2)正(zheng)火處理:主要目的是獲得珠光體(ti)和索氏體(ti)組織提高鑄件的機械性能。

  (3)淬火:主要為了獲得更(geng)高(gao)的(de)硬度或磨(mo)耗強度,同時的(de)到甚高(gao)的(de)表(biao)面耐磨(mo)特性。

  (4)表(biao)面(mian)硬化(hua)處(chu)理(li):主要為(wei)獲得表(biao)面(mian)硬化(hua)層,同時得到甚高的表(biao)面(mian)耐磨特性。

  (5)析(xi)出硬化處理(li):主(zhu)要是為獲得高強度而伸(shen)長率并不因而發生激烈的改變。

  (6)表面鑄造的(de)(de)(de)缺(que)陷處理:可有(you)時(shi)我(wo)們的(de)(de)(de)缺(que)陷沒(mei)有(you)很多(duo),就(jiu)不(bu)必要投入較(jiao)大的(de)(de)(de)成本,我(wo)們用(yong)一些修(xiu)補劑就(jiu)可以修(xiu)補好(hao)的(de)(de)(de),方便(bian)簡單,例如鐵質材(cai)料(liao)的(de)(de)(de),我(wo)們可以修(xiu)補一下,用(yong)不(bu)完可以放到(dao)以后再用(yong),這樣可以為(wei)我(wo)們的(de)(de)(de)廠家節省成本。

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