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鑄造是比較經濟的(de)(de)毛坯成形方法(fa)(fa)，對于形狀復雜的(de)(de)零件更能顯示出(chu)它(ta)的(de)(de)經濟性。如汽車發動(dong)機的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以及精致的(de)(de)藝(yi)術品等。有些難(nan)以切削的(de)(de)零件 ，如燃汽輪機的(de)(de)鎳基(ji)合(he)金零件不(bu)用鑄造方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形。
對于鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，機械配重借熱處理可(ke)以改變或影響鑄鐵的組織(zhi)及性質，同時可(ke)以獲得更高(gao)的強度、硬度，而改善其磨耗(hao)抵抗能力等(deng)等(deng)。
由于目的(de)不(bu)(bu)同，熱(re)處理(li)的(de)種類非常多(duo)，基(ji)本(ben)主要可分成兩大類，一是組(zu)織構造(zao)不(bu)(bu)會經由熱(re)處理(li)而發(fa)生變化(hua)(hua)或者(zhe)也不(bu)(bu)應(ying)該發(fa)生改變的(de)，第(di)二(er)則是基(ji)本(ben)的(de)組(zu)織結(jie)構發(fa)生變化(hua)(hua)者(zhe)。熱(re)處理(li)程(cheng)序，主要用于消除內應(ying)力(li)，而此內應(ying)力(li)系在鑄(zhu)造(zao)過程(cheng)中由于冷卻狀況及條件不(bu)(bu)同而引起。組(zu)織、強度及其他機械(xie)性質(zhi)等，不(bu)(bu)因熱(re)處理(li)而發(fa)生明顯變化(hua)(hua)。
對(dui)于第二(er)類熱(re)處理而言，基地(di)組(zu)織(zhi)發(fa)生了明(ming)顯(xian)的改變，可大致分為五(wu)類：
(1)軟化退火：其目的主要(yao)在于(yu)分解(jie)碳化物，將(jiang)其硬度降低，而提高加工性能，對于(yu)球墨鑄鐵而言，其目的在于(yu)獲得更多的鐵素體(ti)組織。
(2)正(zheng)火處理：主要目的是獲得(de)珠光體(ti)和索(suo)氏體(ti)組織提高鑄件的機械性能(neng)。
(3)淬火：主要為(wei)了(le)獲得更(geng)高的硬(ying)度或(huo)磨耗(hao)強度，同(tong)時的到甚高的表面(mian)耐磨特性。
(4)表面硬化處理：主要為獲得表面硬化層(ceng)，同時得到甚高的表面耐磨特性。
(5)析(xi)出硬化處理(li)：主要是為獲得高(gao)強度(du)而伸長率并不因而發生激烈的改(gai)變。
(6)表面鑄造的(de)缺(que)陷(xian)處理：可(ke)有時我(wo)們(men)(men)的(de)缺(que)陷(xian)沒(mei)有很多(duo)，就(jiu)不(bu)必要投入較大的(de)成(cheng)(cheng)本，我(wo)們(men)(men)用(yong)一些修補劑就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)修補好的(de)，方(fang)便簡單，例如鐵(tie)質材料的(de)，我(wo)們(men)(men)可(ke)以(yi)(yi)修補一下，用(yong)不(bu)完可(ke)以(yi)(yi)放到(dao)以(yi)(yi)后再用(yong)，這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)(yi)為我(wo)們(men)(men)的(de)廠家節省成(cheng)(cheng)本。
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