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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形(xing)式復(fu)現量值的(de)(de)測量器(qi)具(ju)。它的(de)(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值就(jiu)是單位量(liang)(liang)值的(de)實(shi)際大(da)小，如量(liang)(liang)塊(kuai)本(ben)身就(jiu)復(fu)現了(le)長度量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒有(you)測量機構，沒有(you)指示(shi)器(qi)或運動著的(de)元部件。如量塊只是復現(xian)單(dan)位量值的(de)一個(ge)實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測量(liang)(liang)機構，如不(bu)依(yi)賴(lai)其他配(pei)用(yong)的測量(liang)(liang)器具，就不(bu)能(neng)直接測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用(yong)作測量或(huo)檢定標(biao)準的配重(zhong)塊。如量塊、多(duo)面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠統(tong)一(yi)制造(zao)的通(tong)用性(xing)配重塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某(mou)一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相比，可以說是沒有(you)什(shen)么磨損的部(bu)件(jian)。
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